こんにちは！
今回もバイクについて話していこうと思います！
8月末にグロムを納車して約1ヶ月ちょっとが経過しました。
この短期間で、街乗り・峠・長距離色々走りましたが、ふと…
「250ccバイクに乗りたいな～」
という誘惑に駆られ、魅力的な車両を発見してしまったので、査定してもらいました。
「もうグロム買い替えちゃうのか！」
「250cc乗りたい！」
という気持ちと葛藤した結果…
誘惑に打ち勝ち、今回は買うのを見送ることにしました！
そんな状況について、125ccと250ccのメリット・デメリットも解説しながら話していこうと思います！
読んで欲しい人
・125ccと250ccどちらを買ったほうが良いか迷っている
・それぞれのメリット・デメリットを知りたい
・どちらのほうが今の自分の生活にあっているのか悩んでいる
それでは話していきましょう！
1,そもそもなんで乗り換えたくなったのか？
まず、なんでもう乗り換えたくなったの？
ということについて話すと、今ブログで書いているように、私はバイクについての情報発信を
「ブログ」・「Twitter」・「Instagram」・「youtube」
でそれぞれ発信しています。
そんな中、ツーリング先やSNSを見ていると、250cc以上のバイクを見てしまうと…
「いいな～」
と思ってしまうのと、上りの峠でもう少しパワーほしいなと思ったのが理由です。
そんな中、中古車を検索していると、気になる1台を見つけてしまったのです。
それが…
「CBR250R(MC41型)レプソルカラー」
限定モデルのレプソルカラーがきれいな状態で近くにあったのです。
以前のブログでもお話しましたが、20代前半の頃、同じMC41の前期モデルに乗っていました。
当時憧れていた後期モデル+レプソルカラーがお買い得な価格。
仕事終わりに早速、現車を見に行き状態確認。
・外装綺麗
・ワンオーナー
・低走行
・タイヤ新品
・モリワキパーツ多数
完全に心惹かれてしまいました。
2,グロムを下取り査定
購入検討でキープしてもらい、翌日グロムを持っていき査定。
結果は下取り23万…
結構ついてはいますが、新車32万で買っているので9万の差…
1ヶ月で9万落ちはキツイですね…
CBRの価格が38.8万なので差額は15.8万
グロム購入費も含めて考えると…
CBRを47.8万で購入することになる…
悩ましいところで、店内でしばらく考えましたが、店員さんのすすめで冷静になるため1日待ってもらう猶予をもらいました。
3,結局買うのか？
自宅に帰って要検討。
まずは置き場所。
グロムを保管しているプレハブ小屋は入り口幅800mm
ギリギリ入るが、車重を考えると床が抜ける可能性があるので却下。
プレハブ横に軒下があるので、カバー掛けて保管も考えましたが、長さが足りず、カバー掛けても浸水など考えるとレプソルカラーがもったいない…
近くの実家ガレージに置いてもいいけど、取りに行くの面倒になって乗らなくなる…
色々検討した結果…
買うのは諦めることにしました！
諦めを決めた理由は…
・グロムのように気軽に乗れてどこでも行けるという大前提がなくなってしまう。
・限定車だから大事に保管したいけど場所が厳しい。
・任意保険新規加入で維持費増大
・燃費も60km/l→35km/lでランニングコスト増大
・言うほど高速乗らない&走行不可道路が生活圏に無い
・車も6年落ち。そろそろ買い替え資金の貯蓄が必要。
もちろん250ccには125ccには無いメリットがたくさんあります。
でも、今の自分のライフスタイルには不要と判断しました！
店員さんには申し訳なかったですが連絡を入れてキャンセル、これが結論となりました。
4,結局125ccと250ccどっちが得？
今回は購入を見送りましたが、125ccと250ccどっちが得かと言われると、一概には言えません。
結局のところ
乗る人のライフスタイル次第
ということになります。
125ccのほうが、
メリット
・任意保険がファミリバイクも適用できるので安い
・燃費が良いのでランニングコストも安い
・小柄、軽量なので狭いところでも小回りが効く
デメリット
・高速道路、一部の有料道路、走行禁止区間がある
・ツーリング先で250cc以上に劣等感を感じてしまう。
・山道上りではちょっと苦しい。
・長距離は疲労感を感じる
・税金が安い(重量税￥0、排気量税￥2400)
一方250ccは…
メリット
・高速・有料道路に乗れる
・山道上りでもパワーは必要十分
・大排気量にそこまで劣等感は感じない
・125ccより疲労感が軽減
・400cc以上と違い車検が無い
・税金も400cc以上と比べれば安い(重量税：購入時のみ￥4900 排気量税￥3600)
デメリット
・125ccと比べると大柄なため小回りがきかない。
・車体が大きい分、保管場所を考える必要がある。
・125ccと比べ、メンテナンス費用もかかる。
・125ccと比べ、ランニングコスト増加
・任意保険加入のため保険料がかかる
それぞれ一長一短ありますが…
街乗りメインやたまに下道ツーリングくらいなら125ccのほうが良い。
長距離ツーリングや高速道路を頻繁に使うのであれば、250ccのほうが良い。
こんな感じでしょうか？
劣等感など見栄を気にして250ccにアップするのでは個人的見解ですが、投資家・節約家としては「無駄遣い」にしかならないと、冷静になって判断した結果です。
それにグロムもまだ買ったばかりですし、まだまだいろんなところにでかけて楽しみたいですしね！
それでも不足感を感じたら改めて250ccへのランクアップを考えようと思います！
排気量の壁で迷っている方は今回の内容が参考になれば幸いです。
自分に合った良いバイクライフを送りましょう！
今回の内容はここまで
今後もバイクについてのカスタムや、DIY、ツーリングなどについてブログに書いていこうと思いますので、興味を持った・参考になった方はTwitter・Instagramのフォローなどをお願いいたします。
また、You Tubeでもツーリング動画配信をはじめましたのでこちらもぜひ視聴・チャンネル登録していただければと思います！
今後の活動の励みになります。
それではまた！
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